Wéi erhalen Auto Parts

1. Iwwer "dreckeg"

Wann d'Deeler wéi de Brennstofffilter, Uelegfilter, Loftfilter, Hydraulikölfilter a verschidde Filterschirmer ze dreckeg sinn, verschlechtert de Filtereffekt, an ze vill Gëftstoffer ginn an den Zylinder vum Uelegkrees an, wat d'Verschlechterung vum Verschleiung vun den Deeler erhéicht d'Méiglechkeet vu Feeler;wann et schwéier blockéiert ass, wäert et och féieren datt d'Gefier net richteg funktionnéiert.Dreckeg Deeler wéi Waasserbehälter Kühlfinnen, Loftgekillte Motorblock an Zylinderkop Kühlfinnen, a méi kille Kühlfinnen verursaache schlecht Wärmevergëftung an exzessiv Temperatur.Dofir musse sou "dreckeg" Deeler an der Zäit gebotzt a gepflegt ginn.

2. Iwwer déi falsch Installatioun

Verschidde Kupplungsdeeler am Brennstoffsystem vum Dieselmotor, de fueren an ugedriwwenen Gears an der Haaptreduktioun vun der Fuertachs, den hydraulesche Kontrollventilblock a Ventilstamm, de Ventilkär a Ventilhülse am vollen hydraulesche Lenkrad, asw. Veraarbechtung, si sinn zu Puer gemoolt, an der fit ass ganz präzis.Si ginn ëmmer a Pairen während dem Liewensdauer benotzt a däerfen net austauscht ginn.E puer Deeler déi kooperéieren, wéi zum Beispill Kolben an Zylinderlinn, Lagerbësch a Journal, Ventil a Ventilsitz, Verbindungsstangdeckel a Schaft, asw.Wärend der Ënnerhalt sollt och op d'Assemblée a Pairen opmierksam gemaach ginn, "drop" net mateneen.

3. Iwwer "Mangel"

Beim Entretien vun Gefierer kënnen e puer kleng Deeler duerch Noléissegkeet verpasst ginn, a verschidde Leit mengen och datt et egal ass ob se installéiert sinn oder net, wat ganz geféierlech a schiedlech ass.D'Motorventil Spären sollen a Pairen installéiert ginn.Wann se fehlen, wäerten d'Ventile ausser Kontroll sinn an d'Pistonen beschiedegt ginn;d'Cotter Pins, Sperrschrauwen, Sécherheetsplacken oder d'Anti-Loosengeräter wéi Fréijoerspads fehlen, schlëmme Feeler kënne beim Gebrauch optrieden;Wann d'Uelegdüse, déi benotzt gëtt fir d'Gears an der Timing-Gearkammer vum Motor ze schmieren, fehlt, wäert et e seriöse Uelegleckage verursaachen, wat de Motor verursaacht Den Uelegdrock ass ze niddreg;d'Waasser Tank Cover, der Ueleg port Cover, an der Brennstoff Tank Cover sinn verluer, déi d'Abrieche vun Sand, Steen, Stëbs, etc. verursaache wäert, an d'Verschleiung vun verschiddenen Deeler verschlechtert.

4. Iwwer "wäschen"

E puer Leit, déi nei sinn fir ze fueren oder ze reparéieren, kënnen denken datt all Ersatzdeeler musse gebotzt ginn.Dëst Verständnis ass eensäiteg.Fir d'Pabeier-Loftfilterelement vum Motor, wann Dir de Stëbs driwwer läscht, kënnt Dir keen Ueleg benotzen fir se ze botzen, just sanft mat Ären Hänn ze klappen oder duerch d'Filterelement mat Héichdrockloft vu bannen ze blasen der baussecht;fir Liederdeeler ass et net gëeegent Fir mat Ueleg ze botzen, wëschen einfach mat engem propperem Stoff.

5. Iwwer "no Feier"

Gummiprodukter wéi Pneuen, dräieckeg Bänner, Zylinderlinn Waasserblockéierend Réng, Gummi Uelegdichtungen, etc., wäerte liicht verschlechtert oder beschiedegt ginn wann se no bei der Feierquell sinn, an op der anerer Säit kënne se Feieraccidenter verursaachen.Besonnesch fir e puer Diesel Gefierer ass et schwéier an der schwéierer Kälte am Wanter unzefänken, an e puer Chauffeuren benotzen dacks Blowtorches fir se z'erhëtzen, sou datt et néideg ass fir d'Linnen an d'Uelegkreesser ze verbrennen.

6. Iwwer "Hëtzt"

D'Temperatur vum Motorkolben ass ze héich, wat einfach zu Iwwerhëtzung a Schmelz féiere kann, wat zu Zylinderhaltung resultéiert;Gummistécker Dichtungen, dräieckeger Bänner, Pneuen, etc.elektresch Ausrüstung wéi Startënnerlagen, Generatoren a Reguléierer Wann d'Spule iwwerhëtzt ass, ass et einfach ze verbrennen an ze verschrotten;d'Lager vum Gefier soll bei enger entspriechender Temperatur gehale ginn.Wann et iwwerhëtzt ass, wäert d'Schmieröl séier verschlechtert ginn, wat schliisslech d'Lager verbrennt an d'Gefier beschiedegt gëtt.

7. Iwwer "Anti"

D'Motor Zylinderkopdichtung kann net ëmgedréint installéiert ginn, soss wäert et virzäiteg Ablatioun a Schued un der Zylinderkopdichtung verursaachen;e puer speziell-gebuerene Piston Réng kann net ëmgedréint installéiert ginn, a soll no den Ufuerderunge vun verschidden Modeller zesummegesat ginn;de Motor Fan Blades hunn och Richtungen wann installéiert Ufuerderunge, Fans sinn allgemeng an zwou Zorte ënnerdeelt: Auspuff an Saug, a si sollen net ëmgedréint ginn, soss wäert et schlecht Hëtzt dissipation vun de Motor an exzessiv Temperatur Ursaach;fir Pneuen mat Richtungsmuster, wéi Herringbone Muster Pneuen, d'Buedemmarken no der Installatioun sollten d'Leit maachen.Verschidde Modeller hunn verschidden Ufuerderunge fir déi zwee Pneuen zesummen installéiert, sou datt se net op Wëllen installéiert kënne ginn.

8. Iwwer "Ueleg"

D'Pabeierfilterelement vum trockene Loftfilter vum Motor huet staark Hygroskopizitéit.Wann et mat Ueleg gefierft ass, gëtt de gemëschte Gas mat enger héijer Konzentratioun liicht an den Zylinder gesaug, wat zu net genuch Loftvolumen, erhéicht Dreifstoffverbrauch a reduzéierter Motorkraaft resultéiert.Den Dieselmotor kann och beschiedegt ginn.Ursaach "Vitesse";wann d'Dräilännereck mat Ueleg gefierft ass, wäert et seng Korrosioun an Alterung beschleunegen, a gläichzäiteg wäert et liicht rutschen, wat zu enger Ofsenkung vun der Iwwerdroungseffizienz resultéiert;Bremsschong, Reibungsplacke vu trockene Kupplungen, Bremsbänner, asw., wann ueleg.Pneuen Gummi ass ganz empfindlech op Ueleg corrosion.De Kontakt mat Ueleg wäert de Gummi erweichen oder schielen, a kuerzfristeg Kontakt wäert anormale Schued oder souguer e seriöse Schued un de Pneu verursaachen.

9. Iwwer "Drock"

Wann de Pneuengehäuse fir eng laang Zäit an engem Koup gelagert gëtt an net an der Zäit ëmgedréit gëtt, gëtt et duerch Extrusioun deforméiert, wat d'Liewensdauer beaflosst;wann d'Pabeierfilterelement vum Loftfilter a Brennstofffilter gepresst gëtt, wäert et eng grouss Verformung hunn. Et kann net zouverlässeg eng Filterroll spillen;Gummistécker Ueleg Seals, dräieckeger Bänner, Ueleg Päif, etc.

10. Iwwer "Wiederhuelung"

E puer Deeler sollen eemol benotzt ginn, awer eenzel Chauffeuren oder Reparateure benotze se fir ze spueren oder well se den "Tabu" net verstinn, wat einfach zu Accidenter féiere kann.Allgemeng sinn d'Motorverbindungsstang Bolzen, Nëss, fixe Bolzen vun importéierten Dieselmotorinjektoren, Zylinderliner Waasserblockéierungsringen, Dichtungs Kupferpads, verschidde Uelegdichtungen an Dichtungsringen vum hydraulesche System, a Pins a Cotter Pins vu wichtegen Deeler ofgebaut.Schlussendlech muss en neit Produkt ersat ginn;Fir d'Motorzylinderdichtung, obwuel kee Schued während der Ënnerhalt fonnt gëtt, ass et am beschten et mat engem neie Produkt ze ersetzen, well dat alt Produkt eng schlecht Elastizitéit huet, schlecht Dichtung, an einfach ofgeschaaft a beschiedegt ass.Et muss ersat ginn no enger kuerzer Zäit vum Gebrauch, wat ze laang an ustrengend ass.Wann et en neit Produkt gëtt, ass et besser et sou vill wéi méiglech ze ersetzen.